O inverno para a maioria das motocicletas e seus proprietários é uma época de férias, pois nem todos decidem pedalar quando o clima está nevado e gélido, sem falar no fato de que nem todo proprietário de motocicleta tem tempo para se preparar para o inverno.

O principal motivo da recusa de condução é que a motocicleta é extremamente difícil de conduzir em superfícies escorregadias e congeladas, portanto, a probabilidade de acidentes só aumenta.

No inverno, o estilo de condução torna-se muito importante, pois um ligeiro aumento da velocidade praticamente garante uma derrapagem, uma virada ou virada brusca do volante e uma queda. Como resultado, a frenagem será ineficaz ou o motorista não controlará mais o movimento da motocicleta. É especialmente difícil com os freios, pois eles perdem notavelmente sua eficácia no inverno.

Há pontos que o motorista deve lembrar se ainda decidir operar a motocicleta no inverno.

Todas as semanas, ou mesmo todos os dias, terá de verificar o nível de carga da bateria e, se for insuficiente, carregue-a, caso contrário, pode esquecer o funcionamento.

Com a chegada do inverno, é imprescindível mudar o óleo do motor para o inverno (ou simplesmente com uma viscosidade superior) para que não engrosse com as baixas temperaturas. É muito simples fazer isso, já que existem muitos óleos especiais, basta escolher aquele que é adequado para um determinado motor. Na primavera, é necessariamente substituído por uma viscosidade normal (a chamada versão de verão).

Todos os cabos devem ser lubrificados. Além disso, você precisa escolher lubrificantes que resistam a baixas temperaturas. Isso é necessário para que eles não congelem durante a condução.

É imperativo fechar o carburador, pois pode sofrer com neve e umidade excessiva, bem como sujeira quando tudo derreter. Se não houver capas especiais no kit, você deve comprá-las ou fabricá-las você mesmo.

Não será supérfluo instalar no motor um escudo protetor do vento frio.

Você também precisará ajustar o nível de riqueza de combustível para um nível mais alto.

É necessário ter um cuidado especial ao escolher pneus que fornecerão uma boa tração e permitirão que você dirija a motocicleta com segurança. Andar com pneus de verão usados ​​está fora de questão se o motorista se preocupa com sua saúde e integridade da motocicleta.

Para o inverno, recomenda-se a substituição das velas convencionais pelas chamadas quentes, que possuem baixo índice de aquecimento. Também é aconselhável levar algumas peças em estoque.

Com relação ao manuseio da motocicleta de inverno

É claro que quanto piores as condições climáticas, mais difícil é dirigir a motocicleta, portanto o motorista nunca deve relaxar. Você pode experimentar a velocidade apenas quando houver uma cobertura de neve sólida sob as rodas - é neve e não uma crosta de gelo ou gelo. Em todos os outros casos, você precisa dirigir com o mesmo cuidado e em baixa velocidade.

Muitas pessoas pensam que uma motocicleta se torna incontrolável no inverno, mas não é assim. Com preparação adequada e direção cuidadosa, o motorista pode nem sentir a diferença enquanto dirige, mas a experimentação é altamente desencorajada.