Normalmente, chuvas fortes caem no outono, nesses dias os motoristas têm que dirigir em uma estrada molhada e até mesmo em um filme de água.

Que problemas podem esperar os motoristas em uma estrada molhada?

• O carro pode perder tração

Quando o carro se desloca a uma velocidade mais rápida, o atrito entre os pneus e a superfície da estrada é reduzido. Em uma estrada molhada, isso é sentido muito mais do que em uma seca. Mesmo com pneus novos, ao dirigir a uma velocidade de 80 km / h, em uma estrada com espessura de película de água de apenas um milímetro, a aderência na estrada se deteriora pela metade, e quando está chovendo torrencialmente, chega a 5 vezes. Se os pneus já estiverem gastos e a banda de rodagem estiver visivelmente gasta, os números serão ainda mais terríveis. Quando o tempo estava seco e a chuva apenas começando, então na estrada, ainda não levada pela chuva, mas partículas bem umedecidas de borracha, poeira e óleos são uma camada muito escorregadia.

• O motorista pode perder o controle do veículo

Quanto melhor for a capacidade de resposta do carro às curvas, melhor será a aderência das rodas à superfície da estrada. Portanto, para que o tempo não pegue o motorista de surpresa e o volante não fique vazio, e o taxiamento fique borrado na chuva, você deve se mover em velocidade reduzida. A perda de controle devido à chuva forte e alta velocidade torna difícil fazer curvas fechadas, mudar de faixa e evitar obstáculos.

• O carro pode ter uma distância de frenagem maior

Um carro, a 80 km / h, percorre uma vez e meia a distância (20 metros a mais) na frenagem em piso molhado do que em piso seco. Portanto, também aqui, para que o aumento da distância de frenagem não se torne a causa de um acidente na estrada, você deve mover-se mais devagar.

• O carro pode entrar no modo de aquaplanagem

Quando as rodas de um carro perdem completamente o contato com a estrada e começam a flutuar sobre a película aquosa do asfalto, esse efeito é chamado de aquaplanagem. O pneu da roda de um carro, para manter contato com a estrada, ao dirigir a uma velocidade de 80 km / h, deve remover cerca de 25 litros de água por segundo. Quando o pneu deixa de ter tempo para fazer isso, por exemplo, devido ao aumento da velocidade do carro, ou ao desgaste da banda de rodagem, uma cunha d'água se forma na frente da roda do carro e o motorista perde completamente o controle, incluindo a capacidade de realizar frenagens de emergência.

• A visibilidade pode ser prejudicada

A redução da visibilidade durante a chuva também contribui para o aumento dos acidentes rodoviários, portanto, ao dirigir na chuva, não se esqueça de acender os faróis e monitorar o desempenho dos limpadores.

O que fazer?

• Não exceda o limite de velocidade recomendado, porque um limite de velocidade seguro é uma garantia de salvar vidas, tanto suas como das pessoas ao seu redor!

Para pneus novos, em chuva forte, a aquaplanagem pode ocorrer ao dirigir a uma velocidade de 60-90 km / h, mas se a banda de rodagem do pneu estiver gasta, a aquaplanagem pode começar a uma velocidade de 30 km / h.

• Não tome ações abruptas ao dirigir um carro

Quando o tempo nos traz chuva forte, depois uma virada brusca do volante, frenagem brusca, ou mesmo vice-versa, a aceleração pode provocar derrapagem do carro, perda de controle, demolição do eixo dianteiro, etc. As manobras devem ser feitas suavemente e planejadas com antecedência.

• Verifique a pressão dos pneus do seu carro

O desvio da pressão do pneu recomendada, em chuva forte, pode levar a consequências desastrosas, se você bombear, você perderá tração nas áreas dos ombros do pneu - se não bombear, você perderá tração na parte central do pneu. o passo. Como consequência, em ambos os casos, a área de contato com a estrada diminui e o risco de perda de controle do veículo aumenta.

• Cuidado com o desgaste do piso

Pesquisas de cientistas demonstraram que a profundidade mínima da banda de rodagem, para um escoamento efetivo da água durante a chuva, deve ser de no mínimo 4 milímetros, porém, os regulamentos técnicos em vigor no território da união aduaneira permitem a operação de pneus com profundidade mínima de banda de rodagem de 1,6 milímetros.

Lembre-se, não importa a surpresa que o tempo nos traga, o motorista deve permanecer vigilante e controlado na estrada!