Neste verão, o tempo não deu certo. Julho - o mês mais quente da estação - acabou sendo frio e chuvoso, com o que o número de acidentes rodoviários aumentou significativamente. O que aconteceu? Os motoristas relaxaram realmente nos meses anteriores e perderam completamente as habilidades de direção com o mau tempo? Acontece que chegou a hora de lembrar os erros elementares que levam a problemas graves.

Por causa do verão frio, muitos motoristas desligam o sistema de ar condicionado de seus carros para economizar dinheiro. E é perfeitamente compreensível - está frio lá fora e, portanto, não há necessidade de resfriar seu carro adicionalmente. Mas há uma ressalva.

Não economize no resfriamento

O sistema de climatização ou de ar condicionado foi concebido não só para manter uma temperatura confortável no interior do automóvel em climas quentes ou frios, mas também para "secar o ar". Numa hora em que o tempo chuvoso, a visibilidade já está significativamente reduzida, então também o vidro do carro com o sistema de refrigeração desligado irá suar ativamente com o aumento da concentração de umidade. Nesse caso, os profissionais lembram imediatamente do ar condicionado. Mas os motoristas com pouca experiência (antes de se lembrar das causas de tais problemas) podem se envolver em um acidente. Portanto, desenvolva o hábito de usar o sistema de ar condicionado no inverno e em dias chuvosos. Basta adicionar um pouco de calor, mas não desligue o próprio dispositivo de resfriamento. Você também pode "caminhar" por dentro das janelas com um composto especial que evita o embaçamento. Ou apenas abaixe o copo.

Não pise no pedal do acelerador

O verão, seja ele qual for, leva ao relaxamento dos motoristas. Alguns deles acreditam ingenuamente que a estrada perdoa muito. Bem, há alguma verdade nisso. No entanto, isso não se aplica a superfícies de asfalto úmido. Portanto, ao dirigir com tempo chuvoso nas ruas da cidade ou na rodovia, aconselhamos a reduzir o limite de velocidade. Além disso, não abuse da direção e da frenagem vigorosas.

Mesmo quando você tem excelentes pneus de verão ou uma opção para todas as estações, isso não anula o fato de que o contato do pneu com uma estrada molhada é muito pior do que com uma seca. Aconselhamos a aumentar a distância do carro da frente. Afinal, quando você segue de costas para as costas, então, em caso de emergência, você não terá distância de frenagem suficiente.

Poças problemáticas

Eles são divertidos de correr, mas segui-los de carro pode ser muito arriscado. E há boas razões para isso. Em primeiro lugar, para qualquer pneu (por mais caro que seja), ao cair em um buraco com água em alta velocidade aparece o fator de aquaplanagem. Resumindo, a água entre as rodas e a superfície da estrada não acompanha as ranhuras de drenagem localizadas no interior da banda de rodagem, razão pela qual o pneu perde contato confiável com a pista e se torna incontrolável.

Além disso, ao passar por poças, uma grande quantidade de fluido cobre os conjuntos de freio, e estes param temporariamente de funcionar. Em outras palavras, para parar o carro, você precisará pressionar o pedal do freio algumas vezes para que a água dos freios evapore. E este é um momento inestimável.

E novamente sobre pneus

Quando os pneus estão frescos, então com mau tempo (na velocidade correta) eles efetivamente eliminam o excesso de fluido, retirando-os prontamente do local onde o piso toca a estrada. No entanto, quando o pneu está muito gasto e tem uma profundidade mínima do piso, essa borracha não é mais segura. E não há necessidade de falar sobre os tristes resultados a que o padrão de piso desenvolvido pode levar.

Cuidado, pedestres

A fim de não se molhar quando o tempo está chuvoso, os peões usam uma variedade de opções de proteção: Guarda-chuvas, impermeáveis, sacos. E com tudo isso, eles estão começando a ficar com muita pressa. Portanto, ao dirigir nas ruas da cidade, os motoristas devem levar essas circunstâncias em consideração. A razão é que todos esses guarda-chuvas, capuzes e corridas reduzem o estado de alerta e o campo de visão dos próprios pedestres. Como resultado, os pedestres inesperadamente "voam" para a estrada, criando um perigo real não só para eles, mas também para os outros usuários da estrada.